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Giovedì i prezzi del petrolio continuano a salire per la terza sessione consecutiva. L'aumento è sostenuto da due fattori concomitanti: la lunga stasi nei colloqui di pace tra Stati Uniti e Iran e le crescenti interruzioni nella navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, che alimentano i timori sulla stabilità delle forniture energetiche mondiali.
Secondo Reuters, i futures sul Brent hanno guadagnato l'1,3% all'apertura della sessione asiatica, salendo a 103,28$ al barile. Mercoledì il contratto aveva chiuso sopra i 100,00$ per la prima volta da oltre due settimane. Parallelamente i futures sul WTI sono aumentati dell'1,6%, raggiungendo 94,48$ al barile.
Entrambe i principali tipi di petrolio hanno chiuso la sessione precedente con un rialzo di oltre 3,00$ ciascuno — effetto di due elementi che il mercato ha giudicato più forti del previsto: una riduzione significativa delle scorte di benzina e distillati negli USA e la mancanza di progressi negli sforzi diplomatici.
In questo contesto, le speranze di una rapida risoluzione diplomatica si stanno affievolendo sensibilmente. Il presidente Donald Trump ha prorogato l'accordo sul cessate il fuoco con l'Iran su richiesta del Pakistan, ma il blocco navale dei porti iraniani da parte degli USA, in vigore dal 13 aprile, rimane operativo.
Come riportato, il vicepresidente J.D. Vance, che avrebbe dovuto guidare la delegazione americana nel secondo round di colloqui a Islamabad, ha cancellato il viaggio, mentre l'Iran non ha confermato la propria disponibilità a partecipare al secondo incontro.
Gli analisti osservano che «il mercato petrolifero sta rivedendo le proprie attese alla luce della quasi totale assenza di segnali di soluzione nella regione del Golfo Persico», e che «le speranze di una risoluzione si affievoliscono man mano che i negoziati vanno in stallo».
Trump ha attribuito il ritardo alla leadership iraniana, «profondamente divisa», affermando che aspetterà finché i vertici di Teheran «non presenteranno una proposta condivisa».
La situazione è aggravata da un'ulteriore escalation delle ostilità. Negli ultimi giorni, secondo NPR e media statali iraniani, il Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica avrebbe attaccato almeno tre navi mercantili nei pressi dello Stretto, catturandone due.
Da parte sua, l'Iran accusa le navi di operare senza le necessarie autorizzazioni, pochi giorni dopo aver definito «pirateria» il sequestro da parte degli Stati Uniti della nave cargo iraniana Touska il 19 aprile.
Lo Stretto di Hormuz, attraverso il quale prima dell'inizio del conflitto il 28 febbraio transitava circa il 20% delle forniture petrolifere giornaliere mondiali, è di fatto chiuso al normale traffico commerciale.
L'Agenzia Internazionale dell'Energia ha definito il regime creatosi «la più grande interruzione delle forniture nella storia del mercato petrolifero mondiale».
Compensazione delle forniture statunitensi: c'è un aumento, ma non è una «una soluzione completa»
Mentre i paesi asiatici ed europei si affannano a trovare alternative, le esportazioni statunitensi di petrolio greggio e prodotti petroliferi hanno raggiunto il livello record di 12,88 milioni di barili al giorno. Si tratta di 137.000 barili al giorno in più rispetto alla settimana precedente (Reuters).
Le sole esportazioni di petrolio greggio ammonteranno a circa 5,44 milioni di barili al giorno ad aprile e a 5,48 milioni a maggio. Secondo Kpler, si tratta di circa il triplo dei volumi prebellici spediti in Asia.
Ciononostante, gli analisti avvertono che anche un aumento significativo delle esportazioni statunitensi non sarà in grado di compensare la perdita di forniture provenienti dal Golfo Persico. Inoltre, anche nello scenario più favorevole di una riapertura improvvisa dello stretto, il mercato potrebbe non beneficiare di un sollievo immediato: l'EIA prevede che il traffico non tornerà ai livelli prebellici prima della fine del 2026.
Punti chiave per il trader
1. Geopolitica vs. Progressi: l'assenza di passi concreti verso una soluzione e la cancellazione di viaggi dei negoziatori aumentano il rischio di un «premio per il deficit di offerta» prolungato.
2. Forniture reali sotto pressione: l'effettiva interruzione del traffico commerciale nello Stretto di Hormuz sostiene la domanda di coperture e rende i prezzi più sensibili alle notizie.
3. Supporto macroeconomico e delle scorte: il rialzo dei prezzi è alimentato non solo dalle tensioni regionali ma anche dalla diminuzione delle scorte di benzina e distillati negli USA.
4. Compensazione non è sinonimo di ripresa: le esportazioni statunitensi sono in crescita (12,88 milioni di barili al giorno), ma il mercato prevede che un ritorno completo alla normalità non avverrà prima della fine del 2026.
Pertanto, sebbene le esportazioni statunitensi di petrolio greggio e prodotti petroliferi abbiano raggiunto il livello record di 12,88 milioni di barili al giorno, gli analisti sono convinti che ciò non compenserà completamente la perdita di flussi provenienti dal Golfo Persico. Secondo le previsioni dell'EIA, il traffico non tornerà ai livelli prebellici prima della fine del 2026.
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