По оценкам Reuters, после серии атак украинских беспилотников, а также из?за спорного инцидента на магистральном нефтепроводе и задержек танкеров, как минимум 40% экспортных мощностей России по нефти оказались остановлены. Речь идет о крупнейшем сбое такого масштаба в новейшей истории страны – и все это на фоне того, что цены на нефть в последние дни держатся выше 100 долларов за баррель.
Что именно “встало” в экспорте
В этом месяце Украина активизировала удары по объектам, связанным с экспортом российской нефти и нефтепродуктов. Пострадали все три ключевых порта на западе России: Новороссийск (Черное море), а также Приморск и Усть-Луга (Балтийское море).
По подсчетам Reuters, к среде (после последней атаки) было остановлено около 40% мощностей по экспорту сырой нефти из России. Это соответствует примерно 2 миллионам баррелей в сутки. В эту оценку входят остановки в портах Приморск и Усть-Луга, а также затруднения на нефтепроводе «Дружба», проходящем через Украину в Венгрию и Словакию.
Удары по инфраструктуре и заявления сторон
Украина также сообщала об ударах по нефтеперекачивающим станциям и нефтеперерабатывающим заводам. В Киеве подчеркивают, что такие действия направлены на сокращение доходов Москвы от экспорта нефти и газа, которые, по оценкам, формируют около четверти доходов российского бюджета, а также на ослабление военного потенциала.
При этом Словакия и Венгрия потребовали от Украины незамедлительно возобновить поставки по «Дружбе». Украина в свою очередь заявляет, что часть трубопровода была повреждена в результате российских ударов в конце января.
Порт Новороссийск и арктическая нефть: локальные потери
Нефтяной терминал в Новороссийске с пропускной способностью до 700 000 баррелей в сутки после повреждений, полученных в начале месяца в ходе массированной атаки украинских беспилотников, работает с неполной загрузкой.
Дополнительно трейдеры отмечают, что частые задержания танкеров, связанных с Россией, нарушили поставки арктической нефти: экспорт из Мурманска сократился примерно на 300 000 баррелей в сутки.
Куда переключается Россия и почему это не “полная замена”
Поскольку западные экспортные маршруты оказались под ударом, Москва вынуждена опираться на поставки в Азию. Однако трейдеры указывают, что пропускная способность азиатских маршрутов ограничена, поэтому быстро компенсировать выпавшие объемы не получается.
При этом Россия продолжает бесперебойные трубопроводные поставки в Китай, включая маршруты «Сковородино – Мохэ» и «Атасу – Алашанькоу». В сумме эти направления и морской экспорт сорта ESPO через порт Козьмино обеспечивают экспорт около 1,9 миллиона баррелей нефти в сутки.
Также продолжается отгрузка нефти с дальневосточных проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2», с острова поставляется около 250 000 баррелей в сутки.
Поставки в Беларусь
Трейдеры дополнительно сообщают, что Россия поставляет порядка 300 000 баррелей нефти в сутки на нефтеперерабатывающие заводы Беларуси.
Важное для трейдеров
Ключевой торговый сигнал в этой истории – это сочетание географического “сжатия” потоков и временного выпадения крупнейших западных точек отгрузки. По данным Reuters, общая остановка экспорта на уровне около 40% (примерно 2 млн б/с) формирует повышенную волатильность по премиям на марки нефти, логистическим контрактам и дифференциалам между направлениями.
Одновременно ограничения по азиатской пропускной способности означают, что часть издержек и перенаправлений, вероятно, будет ложиться на покупателей через более высокие премии и нестабильность в графиках поставок.
|
||
|
С уважением, Команда аналитиков ИнстаФорекс ГК ИнстаФинтех © 2007-2026 |
