23.04.202610:38 Forex Analysis & Reviews: Petrolul crește pe fondul impasului în discuțiile dintre SUA și Iran și al perturbărilor din Strâmtoarea Hormuz

Prețurile petrolului au continuat să crească pentru a treia ședință de tranzacționare consecutivă, joi. Avansul este susținut simultan de doi factori: blocarea negocierilor de pace dintre SUA și Iran și perturbările tot mai mari ale transportului maritim prin Strâmtoarea Hormuz.

Potrivit Reuters, contractele futures pe Brent au urcat cu 1,3% în tranzacțiile de pe piețele asiatice timpurii, la 103,28 de dolari pe baril. Mai devreme, miercuri, contractul a închis peste pragul de 100 de dolari pentru prima dată în mai bine de două săptămâni. În același timp, futures pe WTI au crescut cu 1,6%, la 94,48 de dolari pe baril.

Cei doi indici de referință importanți au încheiat ședința precedentă cu peste 3 dolari mai sus, pe fondul reacției pieței la doi factori de susținere mai puternici decât se aștepta: o scădere semnificativă a stocurilor de benzină și distilate din SUA și lipsa de progrese în eforturile diplomatice.

Pe acest fond, speranțele pentru o soluționare rapidă pe cale diplomatică se estompează. Președintele Donald Trump a prelungit încetarea focului cu Iranul la solicitarea Pakistanului, însă blocada navală americană a porturilor iraniene, în vigoare din 13 aprilie, rămâne în continuare aplicată.

După cum s-a relatat, vicepreședintele J.D. Vance, care urma să conducă delegația de negociatori a SUA la a doua rundă de discuții de la Islamabad, și-a anulat deplasarea, în timp ce Iranul nu și-a confirmat niciodată disponibilitatea de a participa la a doua rundă.

Analiștii remarcă faptul că „piața petrolului își revizuiește așteptările în condițiile în care practic nu există semne ale unei înțelegeri în Golful Persic” și că „speranțele de rezolvare a crizei se risipesc pe măsură ce discuțiile de pace ajung într-un impas”.

Trump a dat vina pentru întârziere pe conducerea „profund divizată” a Iranului și a spus că va aștepta până când liderii de la Teheran „vor prezenta o propunere unitară”.

Situația este alimentată de o nouă escaladare. Potrivit NPR și presei de stat iraniene, în ultimele zile, Corpul Gardienilor Revoluției Islamice a atacat cel puțin trei nave comerciale în apropierea strâmtorii și a capturat două dintre ele.

Iranul acuză, la rândul său, respectivele nave că operează fără autorizațiile necesare — la doar câteva zile după ce a acuzat americanii de „piraterie” pentru capturarea navei iraniene de transport Touska pe 19 aprilie.

Strâmtoarea Hormuz, prin care treceau înainte de izbucnirea războiului, la 28 februarie, aproximativ 20% din livrările zilnice de petrol ale lumii, este practic închisă navigației comerciale normale.

Agenția Internațională a Energiei a descris actualul regim drept „cea mai amplă perturbare a ofertei din istoria pieței globale a petrolului”.

Compensarea livrărilor din SUA: există creștere, dar nu este o „soluție completă”. În timp ce țările asiatice și europene caută urgent alternative, exporturile de țiței și produse petroliere din SUA au urcat la un nivel record de 12,88 milioane de barili pe zi. Asta înseamnă cu 137.000 de barili pe zi mai mult decât în săptămâna precedentă (Reuters).

Doar exporturile de țiței sunt de aproximativ 5,44 milioane barili/zi în aprilie și 5,48 milioane barili/zi în mai. Potrivit Kpler, acest volum este de aproximativ trei ori mai mare decât livrările către Asia de dinainte de război.

Cu toate acestea, analiștii avertizează că, chiar și o creștere semnificativă a exporturilor SUA nu poate compensa pe deplin pierderea fluxurilor din Golf Persic. Mai mult, chiar și în cel mai favorabil scenariu, în care strâmtoarea s-ar redeschide brusc, piața nu ar primi o ușurare imediată: EIA estimează că traficul nu va reveni la nivelurile de dinainte de război înainte de sfârșitul lui 2026.

Puncte cheie pentru traderi

1. Geopolitică vs. progres: lipsa unor pași confirmați către o soluționare și anularea deplasării negociatorului cresc riscul unui „premium de raritate a ofertei” prelungit.
2. Livrări fizice sub presiune: oprirea efectivă a navigației comerciale prin Strâmtoarea Hormuz susține cererea de hedging și face ca prețurile să fie mai sensibile la fluxul de știri.
3. Susținere macro și din partea stocurilor: raliul prețurilor este determinat nu doar de evoluțiile regionale, ci și de semnalele din SUA privind scăderea stocurilor de benzină și distilate.
4. Compensare, nu redresare: exporturile SUA sunt în creștere (12,88 milioane barili/zi), dar piața se așteaptă ca revenirea completă la normal să fie amânată cel puțin până la sfârșitul lui 2026.

Pe scurt, deși exporturile de țiței și produse petroliere din SUA au atins un record de 12,88 milioane de barili pe zi, analiștii cred că acest lucru nu va compensa pe deplin pierderea fluxurilor din Golf Persic. Prognoza EIA indică faptul că traficul nu va reveni la nivelurile de dinainte de război înainte de sfârșitul lui 2026.