Бизнинг жамоада 7 000 000 ортиқ трейдерлар! Ҳар куни биз трейдинг яхшироқ бўлиши учун биргаликда ишлаймиз. Юқори натижаларга эришамиз ва олдинга ҳаракатланамиз.
Бутун дунё бўйича миллионлаб трейдерларнинг тан олиши - бу бизнинг ишимизнинг энг юқори баҳоси! Сиз ўз танловингизни қилдингиз, биз эса Сизнинг кутишларингизни оқлаш учун барчасини бажарамиз!
Биргаликда биз зўр жамоамиз!
ИнстаФорекс. Сиз учун ишлашимизда фахрланамиз!
Актёр, қоидаларсиз кураш бўйича дунё чемпиони ва оддий ҳақиқий рус қаҳрамони! Ўзини ўзи яратган киши. Бу киши билан бизнинг йўлимиз бир. Тактаровнинг муваффақият сири - мақсад томон доимий ҳаракат.
Сен ҳам ўз қобилиятининг барча қирраларини оч! Билиб ол, синаб кўр, хато қил, лекин тўхтама!
ИнстаФорекс - сенинг ғалабаларинг бу ерда бошланади!
Меры российских властей по усмирению цен на бензин скорее разовая акция, которая не решит проблему в целом, считают в VYGON Consulting. По прогнозам экспертов, в следующем году в связи с повышением акцизов и НДС топливо может подорожать еще на 10%. Тем временем нефтелидеры, в том числе госкомпании, получат возможность полностью контролировать рынок.
Главным риском по-прежнему выступает увеличение Минфином акцизов еще на треть с 1 января 2019 года (с 8 213 рублей до 12 374 рублей за тонну бензина и с 5 665 до 8 541 рублей за тонну дизтоплива).
Кроме того, на фоне повышения НДС до 20% рынок бензина может ждать дежавю. Стоимость Аи-92 в 2019 году может подскочить еще на 4,6 рубля за литр, ожидают в VYGON Consulting.
Из данной прибавки 3,8 рубля обеспечат акцизы и 0,8 рубля – НДС. Общее увеличение может более чем в 2 раза обогнать инфляцию.
Российские чиновники и компании должны еще между собой договориться, кто именно возьмет на себя эти траты – нефтепереработчики, АЗС, потребители или все вместе.
Сейчас в убытке розничный сектор, где пока есть независимые от государства или крупных нефтекорпораций игроки, под контролем которых находится около трети всех продаж в стране.
Из-за увеличения стоимости нефти, снижения рубля и повышения акцизов на моторное топливо произошел разрыв доходности продаж импортируемого и экспортируемого бензина. Были случаи, когда разница достигала 7-10 тыс. рублей на тонну. Реализовывать топливо на внутреннем рынке стало невыгодно, а с постепенным увеличением оптовых цен розница стала приносить убытки. Ситуация настолько сложная, что многие сети готовятся продавать свой бизнес крупным игрокам, говорят представители VYGON Consulting.
|
||
|
С уважением, Команда аналитиков ИнстаФорекс ГК ИнстаФинтех © 2007-2026 |