Некоторые виды специальной автотехники предназначены для решения сложных задач. К ним относится Tiger-Stone – машина для укладки брусчатки на мостовые. Она была разработана 7 лет назад нидерландской компанией Vanky.

Российский БелАЗ-75710 считается самым большим в мире карьерным самосвалом. Вместимость его кузова – от 450 до 503 тонн. Вес каждой шины данного агрегата составляет более 5 тонн. При работе машины используется дизель-электрическая силовая установка.

Еще один рекордсмен среди машин для спецработ – самый большой в мире колесный погрузчик LeTourneau L2350. Ширина его ковша достигает 7,2 метра, благодаря чему машина единовременно может набрать до 75 тонн угля. Мощность погрузчика составляет 2300 л. с., а на обеспечение бесперебойной работы уходит 4 тысячи литров соляры.

Для работы с ветряными электростанциями создано еще одно чудо техники – огромный автокран Zoomloin ZACB01. Он обладает внушительной восьмисекционной стрелой, способной поднять до 2000 тонн груза. Ее длина достигает 160 метров.

Незаменимым помощником при возведении многопролетных мостов считается SLJ900/32 Segmental Bridge Launching Machine. Машина способна установить и закрепить сегменты будущих мостов на опорах.

К помощи спецтехники приходится прибегать не только в случае с земными, но и с космическими объектами. С подобной работой отлично справляется NASA Crawler – самоходная платформа огромных размеров, предназначенная для транспортировки ракет класса «Сатурн».

Таких платформ всего две. Вес подобной машины достигает 2400 тонн. Агрегат способен тащить на себе груз до 6000 тонн. Объем топливного бака такой платформы составляет 19 тысяч литров.

Самым большим самоходным механизмом в мире считается экскаватор Krupp Bagger 288. Вес этой машины – 13500 тонн. В течение дня она способна принять своим ротором до 240 тысяч тонн угля. Ширина ходовой части устройства достигает 46 метров. Благодаря этому возможны широкая площадь сцепления с поверхностью и высокая производительность работы.

Самоходный грузовой модуль Scheuerle проявил себя в необычном деле: с его помощью в Германии был перевезен объект исторического значения – саксонская церковь 1258 года постройки. Этому модулю на протяжении 12 километров пришлось тянуть 833 тонны груза в течение 6 дней. Церковь была доставлена к месту назначения в полной сохранности.