Eine Legende im InstaSpot Team!
Legende! Sie denken, dass das eine bombastische Rhetorik ist? Aber wie soll man einen Mann nennen, der als erster Asiat mit 18 die Junioren-Schachweltmeisterschaft gewonnen hat und mit 19 der erste indische Großmeister geworden ist? Dies war der Beginn eines schwierigen Weges zum Weltmeistertitel für Viswanathan Anand, der für immer ein Teil der Schachgeschichte wurde. Jetzt hat sich noch eine Legende dem InstaSpot Team angeschlossen!
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Die Ölpreise sind am Donnerstag den fünften Handelstag in Folge gestiegen und überstiegen 98 Dollar pro Barrel. Auslöser waren verstärkte Angriffe der Huthi auf Tanker im Roten Meer sowie wachsende Sorgen um die Versorgung aus dem Nahen Osten.
Wie OilPrice.com berichtet, lagen die Brent-Futures für September zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts fast 5 % im Plus bei 98,73 Dollar pro Barrel, nachdem sie zuvor bereits 98,91 Dollar erreicht hatten.
Die US-Benchmark WTI kletterte über 90 Dollar pro Barrel und legte um 4,4 % zu, nachdem Berichte darauf hindeuteten, dass die Huthi offenbar begonnen haben, ihre Drohungen wahrzumachen, saudische Ölexporte im Roten Meer und im Gebiet von Bab el-Mandeb anzugreifen.
Die Engstelle im Roten Meer ist für die saudischen Lieferungen von entscheidender Bedeutung: In den vergangenen Monaten hat das Königreich mehr als 70 % der Exporte, die zuvor durch den Persischen Golf geführt wurden, zum Rotmeerhafen Yanbu umgeleitet.
Berichten zufolge zwangen Zwischenfälle in der Region mindestens zwei Tanker zur Umkehr, bevor sie die Bab al-Mandab-Straße erreichten. Quellen gaben an, dass ein Schiff saudisches Öl nach Indien und das andere nach China transportierte.
Jemenitische Huthi-Quellen reklamierten Angriffe auf zwei saudische Tanker in der engen Passage und verwiesen dabei auf Verstöße gegen die von ihnen ausgerufene Seeblockade. „Wir haben zwei saudische Öltanker, Encelia und Layla, angegriffen, weil sie gegen die von den Streitkräften verhängte Blockade verstoßen haben“, sagte Huthi-Sprecher Yahya Sarea laut Al Jazeera.
Diese Zwischenfälle erhöhen die Risiken für die Schifffahrt und die regionale Ölversorgung – ein Trend, der sich in den weltweiten Preisbewegungen widerspiegelt.
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