Китай неожиданно приостановил обильное потребление «дружеской» нефти из России и Ирана: свежая волна антироссийских и антииранских санкций со стороны США сбила с курса ключевых игроков крупнейшего нефтяного рынка Азии. Государственные и частные нефтепереработчики Поднебесной сокращают закупки, порты оказываются в черных списках, а нефть висит в ожидании покупателей... где? Правильно – в море.
Последняя порция санкционного гнева из Вашингтона ударила сразу по всем фронтам: в черные списки попали российские гиганты ПАО «Роснефть» и ПАО «Лукойл», иранские производители, а также стратегический порт Жичжао.
Через него, между прочим, шло около 10% китайского импорта нефти. Результат не заставил себя ждать – крупнейшие нефтеперерабатывающие компании Китая свернули покупки нефти ESPO (восточносибирской нефти, поставляемой по трубопроводу в порт Козьмино), на которую еще вчера делали большие ставки.
Даже известные своей смелостью частные переработчики нефти в Китае, так называемые «чайники», решили на этот раз не геройствовать. Особенно после того как Shandong Yulong Petrochemical Co., активный игрок в торговле с Россией, угодила под санкции Евросоюза и Британии. Риск, как оказалось, не всегда дело благородное, и особенно если нефть может обернуться блокировкой активов и банковскими проблемами.
Импорт российской нефти морем в Китай начал скользить вниз стремительным «санкционным» домкратом: по подсчетам Rystad Energy AS, в ноябре импорт может упасть на 500 000 – 800 000 баррелей в день – это, на секундочку, до двух третей от обычного объема. Иранская нефть, со своей стороны, тоже не чувствует себя уверенно: в месяц ее поступает на 200 000 – 400 000 баррелей меньше, что соответствует падению в 30%.
По данным Kpler, иранской нефти в свободном плавании накопилось уже 48 миллионов баррелей – рекорд за два года. Примерно по 40% этой «плавающей» нефти сейчас болтается в Сингапурском проливе, в Желтом и Южно-Китайском морях. Что с ней делать – вопрос почти философский.
Любая турбулентность рождает интересные прецеденты для трейдеров. Так, нефть ESPO сейчас торгуется с дисконтом в $4 за баррель к базовой цене – впечатляющее падение, особенно если учитывать, что в конце октября скидка составляла лишь 50 центов.
Некоторые особенно находчивые переработчики могут воспользоваться «старой доброй» схемой отключения спутниковых ретрансляторов и перекачки «чувствительного» сырья с судна на судно «в темную». Звучит почти как сюжет из шпионского блокбастера, но для нефтяного рынка – дело житейское.
Порт Дунцзякоу в провинции Шаньдун получил санкционную метку от США в августе. Но, судя по данным на сегодня, он снова стал оживленным перевалочным пунктом. Кто сказал, что санкции – это конец? Некоторые трейдеры считают, что это просто «пауза на подумать».
Конец года приносит не только праздники, но и ограничения, в том числе квоты на импорт нефти для китайских «чайников». Без необходимых разрешений даже самые отчаянные из них держат паузу в закупках.
Как на этом заработать?
Что мы имеем:
Инвесторам и трейдерам стоит внимательно следить за развитием ситуации, ловить момент, когда поток нефти все-таки найдет выход и начать торговать на спредах и фьючерсах. А тем, кто работает с физическими объемами, имеет смысл «подружиться» с комбинированными логистическими схемами и гибкостью поставок – санкции, как показало время, действуют, пока их строго соблюдают.
Официальный курс рубля к доллару и свежие новости экономики РФ.
|
||
|
С уважением, Команда аналитиков ИнстаФорекс ГК ИнстаФинтех © 2007-2025 |
